他社で「全部交換になります」と言われたそうです。

センタピラーは酷く凹んでいますが、時間は掛かりますが修理出来ました。

全体的に凹んでいるので、丁寧かつ何度も引き出し板金をすると

ご覧の通り、元の形になりました。

新しいドアを取付し板金したセンタピラーとのチリ合わせして、次の工程に進みます。

次はパテ付けして成型していきます。これで板金作業は完了です。

続いて塗装作業になります。

修理して￥78,100ｰで出来ました。

凹んだ所を引き出し板金します

板金が終わったらパテを付けて成型します

サフェーサーを塗って、塗装工程になります。

塗装が終わったら乾燥ブースで乾燥させて、磨き仕上げして

外した部品を取付して完成です。

車の色が剥がれた部分の板金修理事例はこちらを見てください。

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サイドステップをぶつけてしまった車の修理事例はこちらをみてください。

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リヤブレーキオイルが漏れていました。

ブレーキを分解したら　こんなことになっていました。

ホイールシリンダを交換しないとダメです。

部品を探して注文したら純正部品はもう作っていません。

やっとの事で社外の部品がみつけて注文しました。

部品がやっと届きました。ほとんど違いがわかりません。

新しい部品を取付してブレーキを元通りに組みます。

そしてエア抜きします。

これでタイヤを付ければ完成です。

これで安心していつでも出かけられます。

ちなみにこのホイールはテクノファントムです。

この記事を見て修理の目安になりましたか

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アペックスからHKSになります。

パワーフローの土台部分をカットして　HKSのホルダーに接着します。

はみ出た部分は綺麗にカットして平面を出します。

エンジン側(ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｰ)に取付するパーツは前回加工済みなので

そのまま使います。

遮熱版(ｱﾙﾐﾄﾚｰ)をサンドイッチして付ければ完成です。

エンジンに取付して　エンジン始動。良くなったかな?

元のエアクリーナーの中にはオイルキャッチタンクが入ってます。

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タンクを降ろしてポンプを交換します。

車をジャッキで上げてタンクを降ろしました。

燃料ポンプを外して新品に交換します。

タンクの中は意外ときれいです。

ポンプを取付したらタンクを車に付けて完了です。

無事エンジン掛かりました。

これでもう安心です。

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先日　青梅市にお住まいのワーゲンゴルフで車をバックで駐車場から出ようとして、

ポールに引っ掛けフロントバンパが取れちゃってバンパをテープでぐるぐる巻き状態で

｢何とかして」と来店されたお客様がいました。

バンパを外して見たらバンパ取付する所が割れていました。

通常は壊れた部品を取替するには、ライトと左右フェンダそしてラジエータとコンデンサーを

外さないと作業出来ないので、

料金が150,000円位で日数も１週間位は掛かりますと説明しました。

それで修理をはじめました。が、作業中に壊れた部品を取替しないで直す方法が見つかったので

お客様へ急いで連絡を取り修理しました。

フロントバンパも取付部分を「何とかして」取替しないでとりつけしました。

納車の日　お客様が完成した車を見て、料金が35,000円で出来上りました。と伝えたら

「ええ、本当にそれでいいんですか」ととても喜んでいただきました。

先日　日産ティアナのリヤバンパをポールにこすってしまい

｢明日の午後に車で出かけるので、何とかならないか」と夕方に

来店されたお客様に相談されました。

お客様が困っているので、夜遅くなったが何とか翌日の昼に

完成させて、おきゃくさまに車を返す事が出来ました。

車を取りにこられたお客様に、「まにあって、よかった」

とても感動していただきました。

ポールに引っ掛けてフロントバンパが取れちゃって何とかしてとの事で来店したゴルフの修理を紹介します。

外れたバンパをテープでぐるぐる巻きの状態です。　痛々しいです。

それでは修理始めます。バンパとヘッドランプを外してバンパの取付部分が割れて無くなっていたので

取付部を新しく作ります。元の部品になじませる様にします。

バラバラのバンパは正しく組立てます。

ヘッドランプとハンパを取付して完成です。

何とかなりました。